Paris-2012: VW GOLF VII (7)

Πληροφορίες: Γονική Κατηγορία: Εκθέσεις-Εκδηλώσεις; Κατηγορία: Εκθέσεις-Εκδηλώσεις; Δημοσιεύθηκε : 28 Σεπτεμβρίου 2012; Τελευταία ενημέρωση : 21 Οκτωβρίου 2022; Εμφανίσεις: 2590

vw_golf Στην έκθεση στο Παρίσι, η VW παρουσίασε το VW GOLF VII ...

Το νέο VW GOLF VII (7) παρουσιάζεται πιο οικονομικό σε καύσιμο από το απερχόμενο VW GOLF VI κατά 23%, εκπέμπει 13% λίγοτερους ρύπους (co2) και πιο ελαφρύ κατά 100 κιλά.

Η σχεδίαση του ακολουθεί την παράδοση της VW κι έτσι το VW GOLF VII φαίνεται σαν η φυσική εξέλιξη του VW GOLF VI και σύμφωνα με τον σχεδιαστή της VW Walter De Silva, η σχεδίαση είναι ένα από τα μυστικά της επιτυχίας του GOLF.

Βασίζεται στην νέα αρθρωτή πλατφόρμα MQB του VW GROUP, όπως και τα νέα AUDI A3 και SEAT LEON.

Οι διαστάσεις του είναι:

μήκος 4.255 χιλιοστά (+56 χιλιοστά από το GOLF VI)
πλάτος 1.799 χιλιοστά (+13 χιλιοστά από το GOLF VI)
ύψος 1.452 χιλιοστά (-28 χιλιοστά από το GOLF VI)
μεταξόνιο 2.637 χιλιοστά (+ 59 χιλιοστά από το GOLF VI)
χώρος αποσκευών 380 λίτρων (+30 λίτρα από το GOLF VI). Με τα καθίσματα πεσμένα (αναδιπλώνεται πλήρως και το κάθισμα του συνοδηγού), η χωρητικότητα φτάνει τα 2.412 χιλιοστά μήκος.

Η αύξηση των διαστάσεων και η μετακίνηση των τροχών 43 χιλιοστά πιο μπροστά, έφερε και αύξηση του διαθέσιμου χώρου για τους επιβάτες (+14 χιλιοστά περισσότερος χώρος για τα πόδια των εμπρόσθιων επιβατών και +15 χιλιοστά περισσότερος χώρος για τα πόδια των οπίσθιων επιβατών).

Οι κινητήρες με τους οποίους θα κυκλοφορήσει αρχικά είναι:

1,2 TSI με 85 ίππους, ο οποίος καταναλώνει 4,9 λίτρα/100 χλμ, με εκπομπές co2 113 γραμ/χλμ.
1,4 TSI με 140 (με το σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων) ίππους, ο οποίος καταναλώνει 4,8 λίτρα/100 χλμ, με εκπομπές co2 112 γραμ/χλμ.
1,6 TDI με 105 ίππους, ο οποίος καταναλώνει 3,8 λίτρα/100 χλμ, με εκπομπές co2 99 γραμ/χλμ.
1,6 TDI BLUEMOTION με 105 ίππους, ο οποίος καταναλώνει 3,2 λίτρα/100 χλμ, με εκπομπές co2 85 γραμ/χλμ.
2,0 TDI με 150 ίππους, ο οποίος καταναλώνει 4.1 λίτρα/100 χλμ, με εκπομπές co2 106 γραμ/χλμ.

Ενώ στη συνέχεια αναμένονται και οι παρακάτω κινητήρες:

1,2 TSI με 105 ίππους
1,4 TSI με 122, 122 ο οποίος θα μπορεί να κινείται και με αιθανόλη, 160 και 180 ίππους (κυκλοφορούν φήμες ότι δεν θα πάροουν έγκριση οι 1,4 με τους 160 και τους 180 ίππους και ότι θα αντικατασταθούν από τον 1,8 TSI με τους 180 ίππους)
2,0 TSI με 225 (GTI), 290 (R) ίππους
2,0 TDI με 184 και 223 (GTD) ίππους

Από το 2013 περιμένουμε και μία ηλεκτρική (plug-in) έκδοση η οποία πιθανότατα θα ονομάζεται E-GOLF, έκδοση με κινητήρα ο οποίος θα μπορεί να κινείται με υγραέριο και έκδοση με κινητήρα, ο οποίος θα μπορεί να κινείται με φυσικό αέριο.

Θα κυκλοφορήσει σε 3 εκδόσεις: Trendline, Comfortline και Highline.

Όλες οι εκδόσεις θα έχουν στάνταρ το τιμόνι με την ηλεκτρομηχανική υποβοήθηση, το ηλεκτρικό χειρόφρενο, την κονσόλα στραμμένη προς τον οδηγό, το σύστημα start/stop, οθόνη touchscreen από 5 έως 8 ίντσες (ανάλογα την έκδοση) και το ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης XDS.

Όλες οι εκδόσεις θα έχουν στάνταρ 7 αερόσακους και τα παρακάτω συστήματα ασφαλείας:

ESP
PreCrash. Όταν αντιληφθεί ότι επίκειται σύγκρουση κλείνει τα παράθυρα και την ηλιοροφή, σφίγγει τις ζώνες ασφαλείας και προετοιμάζει το όχημα για την σύγκρουση.
Multi collision braking system. Σε περίπτωση σύγκρουσης μπλοκάρει τα φρένα του αυτοκινήτου, έτσι ώστε να μην μετακινηθεί και ακολουθήσουν κι άλλες συγκρούσεις.
Front Assist. Μέσω ραντάρ το οποίο βρίσκεται στο εμπρόσθιο μέρος, ελέγχει συνέχεια την ταχύτητα και την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα. όταν αντιληφθεί κίνδυνο σύγκρουσης, ειδοποιεί τον οδηγό με ηχητικό και οπτικό σήμα. Αν ο οδηγός αργήσει να πατήσει φρένο, τότε επεμβαίνει στα φρένα του αυτοκινήτου, μειώνοντας δραστικά την ταχήτητα και τις συνέπειες της σύγκρουσης. Σε ιδανικές περιπτώσεις μπορεί να σταματήσει το ατυτοκίνητο από ταχύτητες μέχρι 150 χλμ/ώρα.
City Emergency Braking Function. Αποτελεί επέκταση του Front Assist και λειτουργεί σε ταχύτητες μέχρι 30 χλμ/ώρα.
Fatique Detection. Ελέγχει την κόπωση του οδηγού, λαμβάνωντας υπόψιν παράγοντες όπως την συμπεριφορά του οδηγού στο στρίψιμο του τιμονιού κλπ. Ειδοποιεί ηχητικά και οπτικά τον οδηγό, ο οποίος αν δεν σταματήσει τα επόμενα 15 λεπτά, επαναλαμβάνει τις ειδοποιήσεις.
Dynamic Light Assist. Σε ταχύτητες άνω των 65 χλμ/ώρα, ενεργοποιεί τους προβολείς (μεγάλη σκάλα) και ελέγχοντας την κίνηση εμπρός (μέσω κάμερας στο παρμπρίζ) ανάβει ή σβήνει την μεγάλη σκάλα.