VW vs Obama
- Λεπτομέρειες
- Γονική Κατηγορία: VW
- Κατηγορία: Άρθρα VW
- Τελευταία Ενημέρωση στις Παρασκευή, 04 Μαΐου 2012 20:48
- Δημοσιεύτηκε στις Τρίτη, 02 Αυγούστου 2011 00:00
- Εμφανίσεις: 312
To Group έβγαλε ανακοίνωση για την περιβαλλοντική άποψη Obama
Η VW έβγαλε χθες μία ανακοίνωση σχετικά με τις τελευταίες δηλώσεις Obama
και την νέα αυστηρότερη νομοθεσία που θα εφαρμόσει για τους ρύπους και
την οικονομία καυσίμου.
O πρόεδρος των ΗΠΑ βγήκε και έβγαλε την προηγούμενη εβδομάδα μια
ανακοίνωση για ένα σχέδιο που έχει να μειώσει μεχρι το 2025 τους ρύπους και
την εξαρτηση της χώρας του από το πετρέλαιο .
Όπως όμως τον κατηγορεί η VW έκανε κάτι απίστευτο .
Απαίτησε να μειωθεί πάρα πολύ η κατανάλωδη καυσίμου στα επιβατικά οχήματα
ενώ στα ελαφρά φορτηγάκια , τα pick up , έθεσε πάρα πολύ μικρότερες απαιτήσεις.
Η VW τον κατηγορεί ότι δηλαδή ότι ήταν μεροληπτικός υπέρ των αμερικάνικων
αυτοκινητοβιομηχανιών καθώς αυτές είναι ο κύριος παραγωγός αυτών των οχημάτων,
που έχουν περίοπτη θέση στην αμερικάνικη αγορά.
Επίσης τα ελαφρά φορτηγάκια
δεν θα χρειαστούν αλλαγές άρα και λεφτά για επενδύσεις και νεα τεχνολογία οπότε και
θα παραμείνουν φθηνά αρά μιλάμε για αθέμιτο ανταγωνισμό.
Αμερική η χώρα των ίσων ευκαιρίων σου λέει μετά!!!
Και ακολουθεί η επ'ισημη ανακοίνωση της VW:
Statement by Tony Cervone, Executive Vice President, Communications, Volkswagen Group of America Regarding Proposed CAFE Standards
The Volkswagen Group is a global leader in fuel efficiency and associated technologies, and we are committed to the ongoing negotiations with the White House on reaching maximum achievable fuel economy/GHG reduction standards.
Volkswagen does not endorse the proposal under discussion. It places an unfairly high burden on passenger cars, while allowing special compliance flexibility for heavier light trucks. Passenger cars would be required to achieve 5% annual improvements, and light trucks 3.5% annual improvements. The largest trucks carry almost no burden for the 2017-2020 timeframe, and are granted numerous ways to mathematically meet targets in the outlying years without significant real-world gains.
The proposal encourages manufacturers and customers to shift toward larger, less efficient vehicles, defeating the goal of reduced greenhouse gas emissions.
Volkswagen Group clean diesel products are among the most fuel efficient vehicles on the road today. Our new mid-size Passat TDI, built here in the US in Chattanooga, TN, achieves 43 mpg highway and can travel almost 800 miles on a single tank of fuel. If one-third of the vehicles on the road today were clean diesel, the US would save 1.4 million barrels of oil a day. Yet there is no consideration in the current proposal for the positive impact clean diesels can have on fuel consumption here in the US.
We look forward to continuing our discussions with the White House to achieve the "one nation standard" that is fair and equitable.
