Audi S8 2012

Λεπτομέρειες

Λεπτομέρειες: Γονική Κατηγορία: AUDI; Κατηγορία: Άρθρα AUDI; Τελευταία Ενημέρωση στις Παρασκευή, 04 Μαΐου 2012 18:56; Δημοσιεύτηκε στις Πέμπτη, 01 Σεπτεμβρίου 2011 00:10; Εμφανίσεις: 247

Audi S8 2012

Τελευταίο S μοντέλο που παρουσίασε σήμερα η Audi είναι το S8 2012. Η ναυαρχίδα των Γερμανών φορά και αυτή τον twin-turbo V8 4.0-λίτρων TFSI κινητήρα αλλά στη περίπτωση του αποδίδει 520 άλογα με 650 Nm ροπής.

Τα 0-100 χλμ/ώρα σε 4.2 δευτερόλεπτα με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα. Η κίνηση μεταφέρεται σε όλους τους τροχούς μέσω ενός αυτόματου Tiptronic 8-τάχυτου κιβωτίου. Η μέση κατανάλωση του ανέρχεται στα 10.2 λίτρα/100 χλμ χάρη στο σύστημα Start/Stop και στο “cylinder on demand” το οποίο απενεργοποιεί τους μισούς κυλίνδρους όταν αυτοί δεν χρειάζονται. Σε σχέση με τον V10 5.2-λίτρων που φορούσε το προηγούμενο S8, έχει μειωμένη κατανάλωση κατά 23% αφού εκείνο χρειαζόταν 13.2 λίτρα/100 χλμ παρότι είχε 70 άλογα λιγότερα.

Διαθέτει και αυτό, το σύστημα ANC (Active Noise Cancellation) το οποίο ενεργοποιείται μόνο όταν απενεργοποιούνται οι μισοί κύλινδροι. Τι κάνει αυτό; Μέσω 4 μικροφώνων που υπάρχουν στη καμπίνα, μεταφέρει τον ήχο σε έναν υπολογιστή οποίος τον αναλύει και αν ανιχνεύσει οποιαδήποτε παρεμβατικά στοιχεία τότε μέσω των ηχείων παίζει έναν αντι-παρεμβοτικό ήχο ο οποίος ακυρώνει τα στοιχεία αυτά.

Το σασί του έχει δεχτεί τις απαραίτητες αναβαθμίσεις και διαθέτει μια ειδικά ενεργή αερανάρτηση με τρεις ρυθμίσεις η οποία εναρμονίζεται με την ενεργή κρεμαγιέργα η οποία διορθώνει ανεπαίσθητα το τιμόνι για καλύτερη οδηγική συμπεριφορά στις στροφές. Ζυγίζει 1.975 κιλά με το ASF σασί του (Audi Space Frame) να είναι εξολοκλήρου σχεδόν από αλουμίνιο με μόνο τις μεσαίες κολώνες να είναι από χάλυβα υψηλής αντοχής. Το σώμα του ζυγίζει 231 κιλά, 100 λιγότερα από μια αντίστοιχη κατασκευασμένη από χάλυβα. Ο κινητήρας, το κιβώτιο, η ανάρτηση και το σπορ διαφορικό ελέγχονται όλα από τον οδηγό μέσω της κεντρικής κονσόλας αφού υπάρχουν τα προγράμματα comfort, auto, dynamic, individual και efficiency. Το ESP περιλαμβάνει και Sport mode στην οποία η απόδοση του κινητήρα καθορίζεται αποκλειστικά από τη θέση του πετάλ του γκαζιού.

Πατάει πάνω σε ζάντες 20″ με ελαστικά διαστάσεων 265/40 ενώ στον πρόσθετο εξοπλισμό υπάρχουν διαθέσιμες ακόμη 5 ζάντες μια εκ των οποίων διαστάσεων 21″. Τα φρένα του είναι αεριζόμενα με δίσκους διαστάσεων 400 mm μπροστά και 365 mm πίσω με τις δαγκάνες να είναι βαμμένες σε μαύρο ματ χρώμα και να έχουνε πάνω τους το λογότυπο S8. Στον πρόσθετο εξοπλισμό υπάρχουν και carbon-κεραμικοί δίσκοι οι οποία ζυγίζουν 5 κιλά λιγότερο και έρχονται με γκρι δαγκάνες.

Στιλιστικά φοράει νέο bodykit που αποτελείται από νέους προφυλακτήρες, νέα γρίλια, νέα μάσκα, πλαϊνά μαρσπιέ, αλουμινένιους καθρέπτες, 4-πλες απολήξεις των εξατμίσεων, μαύρα και αλουμινένια διακοσμητικά και είναι διαθέσιμο σε 13 χρώματα, δύο εκ των οποίων υπάρχουν μόνο στο S8 (Daytona Gray και Prism Silver).

Στο εσωτερικό ξεχωρίζουν οι δερμάτινες επενδύσεις Nappa και Alcantara, τα ρυθμιζόμενα καθίσματα που έχουνε σχεδιαστεί ειδικά για το S8 (διαθέσιμα και σε καπιτονέ δέρμα με ασημί ραφές), το δερμάτινο τιμόνι, τα αλουμινένια paddles, τα φωτιζόμενα μαρσπιέ, τα αλουμινένια πετάλς, το κόκκινο κουμπί Start Engine, τα carbon διακοσμητικά, το σύστημα MMI και το λογότυπο S8 το οποίο βρίσκεται σε πολλά σημεία. Οι δερμάτινες επενδύσεις είναι διαθέσιμες και με δέρματα Milano και Valcona ενώ τα καθίσματα μπορούν να είναι κλιματιζόμενα με σύστημα μασάζ.

Στο επιπλέον εξοπλισμό μεταξύ των άλλων υπάρχουν διαθέσιμα ενεργό cruise control με λειτουργία Stop & go, τα συστήματα Audi side assist, Audi lane assist, νυχτερινή ανίχνευση πεζών, σύστημα ανίχνευσης υπνηλίας του οδηγού, το μεγάλο MMI με WLAN, Bluetooth και τηλέφωνο, το σύστημα ήχου Bang & Olufsen με 19 ηχεία απόδοσης 1.400 Watt, LED φωτιστικά σώματα, κρυφός φωτισμός, head-up display, βοηθός παρκαρίσματος με κάμερα 360 μοιρών και άλλα πολλά.

Οι πωλήσεις του θα ξεκινήσουν την άνοιξη του 2012 με τις τιμές ακόμη να μην έχουνε ανακοινωθεί.